La tensión entre el Gobierno Nacional y los gobiernos locales alcanzó este martes 14 de abril, un nuevo pico de intensidad.
En una movilización masiva frente al Palacio de Hacienda, intendentes de diversas provincias, con fuerte presencia de jefes comunales bonaerenses entre ellos el mandatario de Florencio Varela, Andrés Watson, exigieron de manera directa al ministro de Economía, Luis Caputo, la liberación de recursos que consideran vitales para la supervivencia operativa de los municipios.
El petitorio a Luis Caputo: Los tres ejes del conflicto
Ante la imposibilidad de ser recibidos personalmente por el Ministro —quien se encontraba disertando en la Cámara de Comercio de Estados Unidos en Argentina (AmCham)—, los mandatarios oficializaron un petitorio que expone la crítica situación financiera de las administraciones locales.
Los puntos centrales del reclamo se dividen en tres áreas estratégicas:
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Transferencias de capital: Exigen el envío de partidas vinculadas a proyectos de obra pública que se encuentran paralizados desde el inicio de la gestión actual.
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Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL): Los intendentes denuncian que el Estado Nacional ha retenido una suma que asciende a 6,1 billones de pesos. Estos fondos, que por ley deben ser coparticipables, tienen como fin específico el mantenimiento de rutas y caminos.
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Restablecimiento de precios: Solicitan que el valor de los combustibles se retrotraiga a los niveles del 1° de marzo para frenar la escalada inflacionaria en logística y transporte.
"Milei trabaja para los ricos": Las duras críticas de Katopodis y Espinoza
La movilización contó con el respaldo político de figuras clave del peronismo bonaerense. Fernando Espinoza (La Matanza), en su rol de presidente de la FAM, y la intendenta de Quilmes, Mayra Mendoza, encabezaron la columna de manifestantes.
Por su parte, el ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, lanzó fuertes declaraciones contra la política económica de Javier Milei:
“La nafta aumentó un 542,7% desde que asumió este gobierno. Eso impacta directamente en el plato de comida de la gente. El estado de las rutas nacionales es escandaloso y el Gobierno se queda con el dinero que debería invertirse en arreglarlas”.
Según datos aportados por la FAM, en lo que va de 2026, el combustible ya subió un 24%, superando ampliamente la curva salarial y la inflación promedio del periodo.
¿Por qué los intendentes "saltaron" a los gobernadores?
Una de las particularidades de esta protesta fue el direccionamiento directo hacia la Casa Rosada, evitando la intermediación de los gobernadores provinciales.
Los intendentes argumentaron que este "salto" institucional responde a que la responsabilidad jurídica y financiera de los fondos en disputa (como la Ley ALAS o los giros por obra pública) recae estrictamente en la órbita nacional. "Queremos evitar confusiones y costos políticos injustos para las provincias; el reclamo es directo a quien tiene la firma sobre los recursos", señalaron fuentes de la FAM.
El fantasma del aguinaldo y la recaudación
La preocupación no es solo por la infraestructura. La Federación advirtió que la caída en la recaudación y la merma en la coparticipación federal están comprometiendo seriamente el pago de haberes y aguinaldos en los próximos meses, lo que podría derivar en un conflicto social a escala municipal en todo el país.
